グラストラッカーにウインドスクリーンを装着｜汎用品＋ウインカーステーで取り付けた方法と効果

グラストラッカーは車重が軽く、スクリーンも装備されていないため、走行風の影響を受けやすいバイクです。街乗りでは気になりにくいものの、長距離ツーリングやバイパス・高速道路では、風圧による疲労を感じやすくなります。

そこで本記事では、実際に筆者が取り付けているウインドスクリーンをもとに、装着方法や使用感を詳しく解説します。使用しているのは汎用品ですが、コストパフォーマンスに優れており、比較的手軽に導入できるカスタムです。

風圧の軽減による快適性の向上はもちろん、見た目のドレスアップ効果も高いため、グラストラッカーにおすすめできるカスタムのひとつといえます。

Contents

使用しているウインドスクリーン（汎用品）

汎用のウインドスクリーンを装着しています。固定にはウインカー用の汎用バンドを使用し、フロントフォークに取り付けています。

使用しているのは、Amazonで約2,000円で購入した安価なモデルですが、ノーマル状態と比べて見た目は大きく変わり、全体の印象が引き締まってスタイリッシュになりました。

グラストラッカーは専用設計のウインドスクリーンがほとんどないため、基本的には汎用品から選ぶことになります。ただし、汎用品の中には1万円以上する製品もありますが、専用設計ではない以上、フィット感や見た目の完成度には個体差が出やすいのが実情です。

そのため、過度に高価な製品を選ぶよりも、コストを抑えつつ自分で調整できる前提で選んだ方が、結果的に満足度は高くなります。

このカスタムにより、風圧を軽減できるため、高速走行や長距離ツーリング時の疲労感が大幅に減少しました。また、風や飛来物から身体を守ることで、より快適で安全なライディングが実現しました。

ウインドスクリーンの取り付けには、汎用のウインカー取付バンドを使用しました。ウインカー固定用のパーツですが、スクリーンの固定にも流用できる便利なアイテムです。

フロントフォークにバンドを取り付け、高さや位置を調整するだけで装着できるため、作業自体はそれほど難しくありません。工具もドライバーやレンチなど、一般的な工具セットがあれば対応可能です。

筆者が実際に使用したのは、KITACO製の汎用ウインカー取付バンドです。この製品であれば、グラストラッカーにも問題なく取り付けることができました。

なお、当初はデイトナ製のステンレス取付バンドを使用する予定でしたが、締め付け時に取付穴の位置が合わず、スクリーンを固定できないというトラブルがありました。

汎用品は一見どれでも使えそうに見えますが、実際には寸法や穴位置の違いによって取り付けできないケースもあります。こうした失敗を避けるためにも、事前にサイズや取り付け条件を確認したうえで選ぶことをおすすめします。

グラストラッカーは、ハンドルなどをカスタムしていない場合、上半身が起きた乗車姿勢になります。そのため走行中は、上半身全体で風を受けやすく、長時間の走行では気づかないうちに疲労が蓄積していきます。

実際にスクリーンの有無で走り比べてみると、風圧の軽減ははっきりと体感できます。一度装着してしまうと、スクリーンなしの状態では上半身への負担が大きく感じられるほどです。

体感としては、これまで腹部から胸あたりに直接当たっていた風が、上方向へ流れるようなイメージで、上半身全体への直撃がかなり減ります。

また、走行後にスクリーンを見ると、虫や汚れなどの飛来物が付着していることがあり、風だけでなくこうした外的要因からも身体を守ってくれていることが実感できます。高速道路やバイパスを利用する機会が多い人ほど効果を感じやすく、街乗りの速度域でも十分に違いを体感できるカスタムです。

汎用品のためポン付けできない場合がある
サイズや取付位置によっては、そのままでは装着できず、多少の調整や工夫が必要になることがあります。
ステーやボルトのサビに注意が必要
メッキパーツの場合、使用環境によってはサビが発生する可能性があります。
安価なスクリーンは耐久性に不安がある
変形しやすかったり、細かな傷や歪みが気になる場合もあるため、品質を重視する場合は強度の高い製品を選ぶのがおすすめです。