ツーリングのお尻の痛みを軽減！ゲルザブ自作埋め込み加工

長距離ツーリングをしていると、どうしても気になるのがお尻の痛みです。数時間の走行後に感じる違和感や疲れに悩むライダーも少なくないでしょう。私もその一人です。そんなときに役立ったのが「ゲルザブ」です。

今回は、グラストラッカーのシートにゲルザブを埋め込んだ体験をもとに、取り付け方法や効果、ゲルザブの特徴についてご紹介します。

Contents

バイクのシートにゲルザブを自作埋め込み加工！お尻の痛みを軽減しよう
- ゲルザブって何？その魅力とは？
グラストラッカーのシートにゲルザブを埋め込んでみた！
- 用意するもの
- 埋め込み加工の手順
ゲルザブ埋め込みのメリットと注意点
- メリット
- デメリット（注意点）
ロングツーリングでの効果
ゲルザブで満足できないあなたに
まとめ

バイクのシートにゲルザブを自作埋め込み加工！お尻の痛みを軽減しよう

ゲルザブって何？その魅力とは？

まず、ゲルザブ（GEL-ZAB)について簡単に説明します。ゲルザブは、特殊なゲル素材を使った座布団型のクッションで、バイクシートに巻き付けて使うのが一般的です。ゲルの柔らかさと弾力性により、長時間の運転でもお尻への負担を軽減してくれる優れもの。商品名の由来はその名のとおり、ゲル(GEL）＋座布団(ZAB）の組み合わせからゲルザブ（GEL-ZAB)と名付けられたそうです。ゲルザブはバイク用品の企画・開発・製造・販売をする株式会社プロト（愛知）のブランド「EFFEX/エフェックス」の製品です。

ゲルザブの特徴:

医療分野でも使用されているエクスジェル^®︎が採用されており、ウレタンフォームと比べ、優れた柔軟性で圧力を分散して負担を軽減するのが特徴。ゲルザブに使用されるエクスジェル^®︎は株式会社加地（島根）が開発した特殊柔軟ゴムで、製品は日本国内で製造されています。

ゲルザブの種類

商品名	タイプ	説明	商品リンク
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ゲルザブ D（汎用）	シート巻き付けタイプ	細長いオフロードバイクのシートにフィット	▶︎【PR】Amazonで見る
ゲルザブ S（汎用）	シート内臓タイプ	内臓タイプ 370mm x 310mm 厚さ10mm	▶︎【PR】Amazonで見る
ゲルザブ SS（汎用）	シート内臓タイプ	座面が小さいシート向けの内臓タイプ 250mm x 260mm 厚さ10mm	▶︎【PR】Amazonで見る
ゲルザブ C (車種専用)	車種専用シートカバータイプ	レブルやカブなどの車種専用シリーズ	▶︎【PR】Amazonで見る

ゲルザブのタイプ

実際に埋め込み加工を行うなら専用のゲルザブSS（GEL-ZAB SS）がおすすめです。体圧分散に優れ、バイクシートに埋め込むことを前提に設計されているため、加工しやすく長時間のツーリングでも快適さを実感できます。こちらの商品は、エフェックス(EFFEX)製のエクスジェル®を使用したバイクシート用ゲルシートで、汎用サイズ（250x260mm）なので様々なシートに対応可能です。

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グラストラッカーのシートにゲルザブを埋め込んでみた！

ゲルザブはシートに巻き付けるタイプを使うことも可能ですが、私の場合はシートの中に埋め込むカスタマイズに挑戦してみました。これによって、見た目もスッキリ、そして座り心地も格段に向上しました。

用意するもの

部品・工具	商品リンク
バイクから取り外したシート	–
ゲルザブ	▶︎【PR】Amazonで見る
ステープルガン（タッカー）	▶︎【PR】Amazonで見る
替針	▶︎【PR】Amazonで見る
ハサミ	▶︎【PR】Amazonで見る
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埋め込み加工の手順

1.シートを外す

まずはバイクからシートを取り外し、どの位置にゲルザブを埋め込むかを決めます。

※シートを外す前に一度バイクにまたがり、ゲルザブを入れたい位置にあらかじめ目印を付けておくと、後の作業がスムーズです。

今回購入したゲルザブSSサイズは厚み約10mmあります。シート内部にそのまま入れ込む方法もありますが、段差が出ると見た目や座り心地に影響するため、今回はシートスポンジを削って埋め込む方法を選びました。

2.シートカバーを剥がす

次に、シートカバーを固定しているステープル（大きめのホチキス針）を外します。マイナスドライバーやラジオペンチを使い、少しずつ丁寧に抜いていきましょう。ステープルを外したら、シートカバーを慎重に剥がします。

※シートカバーを全て剥がす必要はありません。ゲルザブを埋め込む範囲が剥がれていればOKです。

3.ゲルザブをカットする

ゲルザブの不要な部分をハサミでカットし、シートの加工する部分にラインを引きます。

シートの加工が大変になるため、ゲルが入っていない部分は追加でカットしてしまいました。

4. シートを削る

ナイフで切れ込みを入れながら少しづつ削っていきます。

深さの調整が難しいため、10mmの穴をたくさんあけて、それ以上削らないように作業をしました。

5.シートカバーを元に戻す

最後にシートカバーを元通りにして、ステープルでしっかり固定。これで完成です！

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若干埋め込み跡が見えますが、素人加工でここまでできれば良いのではないでしょうか。

作業時間は約3〜4時間程度。難易度は中程度ですが、バイクメンテナンスが好きな方ならチャレンジする価値があります。

ゲルザブ埋め込みのメリットと注意点

メリット

見た目がすっきりしており、後付け感がなく純正シートの外観を保てる
長距離走行時の疲労軽減
坐骨（ざこつ）周辺の圧力が分散され、お尻の痛みが出にくくなる

デメリット（注意点）

埋め込み加工には多少の技術が必要（※ただしDIY初心者でも可能）
シート形状や材質によっては加工が難しい場合がある
ステープルガンなどの専用工具が必要になる

ロングツーリングでの効果

ゲルザブで痛みが軽減

ゲルザブを使い始めてまず感じたのは、「確かに違う！」ということ。普段100km以上の走行で感じていたお尻の痛みがかなり軽減され、快適に走行できる時間が延びました。ロングツーリングで1日中バイクに乗っていると、途中で何度も休憩を挟まなければならないほどでしたが、ゲルザブのおかげでその頻度が減り、体力の消耗も少し抑えられたように感じます。

ただし完全な解消ではない

ここで強調したいのが、ゲルザブはあくまで痛みを軽減するアイテムだということです。残念ながら、どれだけ効果があっても「全く痛みがなくなる」というわけではありません。特に長時間、長距離を走行すると、どうしてもお尻には痛みが出てきます。私の北海道ツーリングでも、1日400km以上を走ったときには、ゲルザブの効果を実感しつつも、やはりお尻に痛みが出てきました。